НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
Министерство транспорта России проинспектировало 1 333 нефтяных танкера вместимостью до 5 тысяч тонн и нашло нарушения в техническом состоянии 230 из них (то есть более чем в 17% случаев).
РИА Новости со ссылкой на министра Романа Старовойта сообщает, что владельцы судов должны устранить несоответствия техническим требованиям в установленный срок. Сколько именно времени выделено, не уточняется. В 29 случаях у компаний были приостановлены или аннулированы лицензии.
Теперь до 1 августа Минтранс должен оценить техническое состояние танкеров вместимостью более 5 тысяч тонн.
Проверку российского танкерного флота начали в феврале 2025 года по поручению Владимира Путина. Связана она с катастрофой в Керченском проливе, где 15 декабря 2024 года потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».
Крушение танкеров обернулось настоящей экологической катастрофой. В совокупности суда перевозили около 9 тысяч тонн мазута, не менее 40% которого попало в воду. Жертвами мазутного загрязнения стали тысячи птиц и, по состоянию на февраль 2025 года, не менее 84 дельфинов.
Шестой месяц не прекращается уборка нефтепродуктов с пляжей и морского дна. Курортный сезон в Анапе и Темрюкском районе фактически отменен.
При этом сразу после катастрофы эксперты заявляли, что танкеры типа «Волгонефть» вообще не должны эксплуатироваться из-за своего возраста. Самому новому из них — 45 лет, а самому старому — 59, тогда как нормальный срок эксплуатации танкера составляет 15 лет.
