Атмосфера военного времени Как боевые действия влияют на качество воздуха в российских городах. Исследование «Кедра»

На фоне атак по энергетической и логистической инфраструктуре в российских городах все чаще фиксируют ухудшение качества воздуха. Особенно заметными стали удары по Туапсе и нефтяным терминалам в Усть-Луге и Приморске, после которых смог несколько дней стоял над Санкт-Петербургом.

«У всей нашей семьи участились головные боли. Окна держим закрытыми, из дома выхожу только я или муж — и только в случае крайней необходимости. У меня появилось першение в горле и кашель. Несколько раз чуть не падала в обморок», — говорила жительница Туапсе «Кедру» после очередного удара по местному нефтеперерабатывающему заводу. Тогда над городом поднимались столбы дыма.

Однако боевые действия сказываются на качестве воздуха не только в местах атак. Пересмотр государственных экологических программ, сокращение расходов бизнеса на модернизацию предприятий — все это тоже последствия событий, начавшихся в 2022 году. «Кедр» рассказывает, как происходящее влияет на воздух, которым сегодня дышат россияне.

Выбросов меньше, а воздух не чище

Государство всерьез озаботилось качеством воздуха в российских городах в 2019 году, когда запустило федеральный проект со звучным названием «Чистый воздух». Целью провозгласили снижение на 20% выбросов предприятий в 12 промышленных центрах, включая Липецк, Магнитогорск, Нижний Тагил и Челябинск. Достичь этого планировали к 2024 году.

Однако уже через два месяца после начала боевых действий сроки скорректировали. Проект пообещали реализовать на два года позже — в 2026-м, объяснив это «новыми экономическими реалиями». «Инвестиционные планы компаний точечно корректируются, но не отменяются», — говорил министр природных ресурсов РФ Александр Козлов.

Позже сроки снова перенесли — уже до 2030 года. Официально проект и сейчас демонстрирует результаты: согласно промежуточным отчетам, в 2024 году сократить промышленные выбросы в среднем удалось на 12,8%.

Однако парадокс: по данным Росгидромета, уровень загрязнения воздуха в большинстве городов-участников либо не изменился, либо вовсе вырос.

— Причин этому несколько, — объясняет в разговоре с «Кедром» эколог, попросивший об анонимности. — Это и печное отопление в таких городах, как Красноярск, Чита, Улан-Удэ, а также транспортные потоки. Этим источникам загрязнения в рамках «Чистого воздуха» почти не уделяют внимания. Немаловажную роль играет изменение климата — количество дней с неблагоприятными метеорологическими условиями, способствующими застою воздуха и накоплению загрязняющих веществ в атмосфере, увеличивается. Меняющийся климат нарушает баланс циклонов и антициклонов — блокирующие антициклоны возникают чаще. Из-за этого на поверхности Земли давление становится более высоким, что приводит к отсутствию ветра.

По данным FinExpertiza, число случаев высокого и экстремально высокого загрязнения воздуха в стране в 2025 году достигло максимума за последние четыре года. Эколог, с которым поговорил «Кедр», уточняет, что это произошло в результате ЧП на промпредприятиях.

Как у других?

Динамика загрязнения воздуха в России отличается от происходящего в крупных городах других стран.

Согласно недавнему отчету организации Breathe City, более 19 мегаполисов в мире смогли добиться значимого прогресса, снизив концентрации мелкодисперсных частиц (PM2.5) и диоксида азота (NO₂) как минимум на 20% с 2010 года. Этого удалось достичь благодаря системным мерам, направленным на основные источники городского загрязнения: ускоренному переходу на электротранспорт в Китае, развитию велоинфраструктуры в европейских городах, ограничению использования загрязняющих автомобилей, а также постепенному отказу от угля и дров в отоплении.

Проект «Чистый воздух» построен вокруг иной логики. Он ориентирован на снижение выбросов крупных промышленных и энергетических объектов, но почти игнорирует транспорт и бытовое отопление — ключевые источники «приземного» загрязнения. В результате возникает разрыв между формальным сокращением выбросов и фактическим качеством воздуха.В последние годы, впрочем, появляются первые признаки изменения политики. В рамках проекта начали выделять средства на перевод частного сектора на более чистые источники отопления.

Как показывает инфографика, в большинстве российских городов-миллионников действительно наблюдается снижение концентраций частиц PM2.5, однако темпы этого сокращения существенно уступают европейским и китайским. Среди городов, вошедших в первоначальный список участников проекта «Чистый воздух», лишь Красноярск демонстрирует заметное улучшение, тогда как Омск фактически остается на прежнем уровне, а Челябинск показывает ухудшение.

Ситуация с диоксидом азота (NO₂) выглядит иначе. В то время как города Европы и Китая демонстрируют устойчивое снижение концентраций, почти все российские города-миллионники, в том числе участники проекта «Чистый воздух», показывают рост.

Несмотря на отдельные улучшения, загрязнение воздуха остается системной проблемой: в 80% российских городов среднегодовые концентрации как минимум одного загрязняющего вещества превышают предельно допустимые уровни, а более половины городского населения проживает в условиях высокого или очень высокого загрязнения.

Произвести больше любой ценой

Санкционные ограничения и вынужденный переход на отечественное оборудование стали одними из первых факторов, замедливших реализацию программ по сокращению выбросов. Уже в первые месяцы после начала боевых действий стало очевидно, что разрыв с западными поставщиками затрагивает и экологические программы. В апреле 2022 года вице-премьер Виктория Абрамченко сообщила, что крупный бизнес в 12 городах проекта «Чистый воздух» просит отсрочку модернизации, ссылаясь на необходимость восстановления логистики и поставок оборудования. Спустя год аналогичную позицию озвучил глава РСПП Александр Шохин, подчеркнув, что санкции затрудняют выполнение компенсационных мероприятий и достижение квот по выбросам.

В ответ государство частично смягчило экологические требования. Были перенесены сроки внедрения автоматических систем контроля выбросов, а также временно разрешен выпуск автомобилей класса «Евро-0», что фактически означало допуск высоких загрязнений со стороны автотранспорта.

На практике эти процессы уже привели к заметным отклонениям от заявленных экологических целей. По данным Росприроднадзора, к концу 2025 года системы автоматического контроля выбросов установили лишь около 30% предприятий, участвующих в проекте «Чистый воздух».

Кроме того, с началом боевых действий значительно расширилось производство военной техники. Военно-промышленный комплекс объединяет наиболее ресурсоемкие и эмиссионно-интенсивные отрасли: металлургию, химическую промышленность, машиностроение и энергетику. Рост выпуска военной продукции неизбежно сопровождается увеличением выбросов загрязняющих веществ.

Анализ выбросов в городах, связанных с ВПК, показывает, что в большинстве из них растет загрязнение воздуха диоксидом серы (SO₂) — это вещество характерно для энергоемких и высокотемпературных процессов. Для человека диоксид серы опасен прежде всего как раздражитель дыхательных путей: он воздействует на слизистые оболочки и может вызывать кашель, першение, боль при вдохе и затруднение дыхания. Особенно уязвимы люди с астмой, хроническими заболеваниями легких, дети и пожилые.

Динамика выбросов мелкодисперсных частиц (PM2.5) демонстрирует иную картину. Последние доступные данные охватывают период до 2023 года и отражают изменения преимущественно начального этапа боевых действий. Тем не менее примерно в половине рассматриваемых городов наблюдается рост концентраций. Даже в городах, где в целом отмечается снижение, в 2022–2023 годах наблюдается краткосрочный рост. Поскольку PM2.5 формируется в результате широкого спектра процессов — от металлургии и угольной энергетики до химической промышленности, транспорта и бытового отопления, — наблюдаемая динамика отражает совокупное воздействие как промышленных, так и иных источников загрязнения.

«Ежегодник загрязнения воздуха» также показывает, что в ряде городов в 2020–2024 годах уровень загрязнения воздуха либо рос, либо оставался стабильно высоким. В части из них ухудшение связано прежде всего с урбанистическими загрязнителями: формальдегидом, диоксидом азота и взвешенными веществами, как это видно по Новосибирску, Екатеринбургу, Казани и Нижнекамску. В таких металлургических центрах, как Магнитогорск, Нижний Тагил, Челябинск и Новотроицк, сохраняется или усиливается многокомпонентное загрязнение с участием формальдегида, бенз(а)пирена, взвешенных веществ, NO₂ (диоксида азота)​ и металлов. В химических центрах, включая Дзержинск и Арзамас, высокий уровень загрязнения сочетается с устойчивыми превышениями по формальдегиду и в отдельных случаях по взвешенным веществам, аммиаку и хлористому водороду. В других городах, таких как Курган, Кемерово и Красноярск, «Ежегодник» скорее фиксирует устойчиво неблагоприятный уровень загрязнения, чем однозначно выраженный рост по всем показателям.

В совокупности все три источника данных показывают схожую тенденцию. В городах, связанных с оборонной промышленностью, после 2022 года загрязнение либо растет, либо остается устойчиво высоким. Спутниковые данные фиксируют увеличение выбросов диоксида серы. Данные по PM2.5 — рост или краткосрочные всплески концентраций. «Ежегодник» Росгидромета показывает, что за этими изменениями стоят сохраняющиеся или усиливающиеся превышения по целому набору веществ: от взвешенных частиц и бенз(а)пирена до формальдегида и диоксида азота.

Иными словами, рост военного производства не только увеличивает выбросы, но и закрепляет высокий уровень загрязнения в ключевых индустриальных центрах, одновременно усиливая нагрузку в крупных городах.

Под атаками

С лета 2025 года Украина значительно нарастила число ударов беспилотниками по объектам энергетической инфраструктуры России, прежде всего по нефтеперерабатывающим заводам и нефтяным терминалам. Экологические последствия этих атак не заставили себя ждать. Пожары на промышленных объектах сопровождаются масштабными выбросами токсичных веществ и продуктов горения, что приводит к резкому ухудшению качества воздуха. В отдельных случаях уровни загрязнения достигают значений, потенциально опасных для здоровья, особенно для людей с заболеваниями дыхательной системы.

В конце марта, после атаки украинских беспилотников по нефтяной инфраструктуре в Усть-Луге и Приморске и последовавшего крупного пожара, в Санкт-Петербурге фиксировали значительное ухудшение качества воздуха. Над городом несколько дней наблюдалась дымка, в нем  ощущался запах гари, жители массово жаловались на першение в горле и ухудшение самочувствия.

МЧС Санкт-Петербурга выпустило предупреждение о неблагоприятных метеоусловиях, способствующих накоплению загрязняющих веществ в атмосфере.

Особенно заметной стала ситуация в Туапсе, где после серии атак беспилотников на местный нефтеперерабатывающий завод и другую инфраструктуру неоднократно возникали крупные пожары. На фоне этих инцидентов сообщали о разливе нефтепродуктов в акваторию Черного моря, а жители Туапсе и окрестностей публиковали фотографии и видео так называемого нефтяного дождя — осадков с характерными маслянистыми следами и запахом топлива.

Дым от пожаров распространялся далеко за пределы города и фиксировался, например, в Сочи и Горячем Ключе.

Санкт-Петербург и Туапсе — лишь наиболее заметные примеры общей тенденции. За последние месяцы атаки на нефтеперерабатывающие заводы, нефтебазы и терминалы фиксировали в Самарской, Нижегородской и Волгоградской областях, в Пермском крае и Башкортостане. Они регулярно сопровождаются крупными пожарами и выбросами продуктов горения. Хотя такие эпизоды обычно носят краткосрочный характер, их повторяемость создает ситуацию хронического экологического стресса для жителей промышленных регионов.

К сожалению, систематически оценить влияние подобных атак на качество воздуха в российских городах затруднительно. Это связано как с ограниченным количеством станций мониторинга и слабой доступностью независимых данных по загрязнению воздуха, так и со снижением открытости официальной экологической статистики в последние годы. Журналисты и экологические проекты отмечали, что с 2023 года часть данных о выбросах загрязняющих предприятий и экологическом мониторинге стала менее доступной или перестала публиковаться в прежнем объеме.

Как бы то ни было, речь идет не только о разовых экологических инцидентах, но и о постепенном изменении самой логики загрязнения воздуха.

Пожары после атак, сложности в модернизации производств, рост промышленной нагрузки и изменение транспортных потоков накладываются друг на друга, превращая краткосрочные всплески в устойчивый фон.

На этом фоне российские города пока остаются вне глобального тренда на улучшение качества воздуха.