В Подмосковье снова пытаются проложить трассу через нацпарк «Лосиный остров». Жители и экологи выступают против По словам экспертов, строительство невозможно без масштабных рубок в нацпарке

Правительство Московской области начало новую кампанию по строительству автомобильной магистрали через национальный парк «Лосиный остров». Для этого дорогу, которая сейчас существует в нацпарке, перевели из федеральной собственности в областную, а государственное учреждение «Мосавтодор» объявило три тендера на капитальный ремонт ее участков: от Водопроводной аллеи в Мытищах до Коммунальной улицы в Королеве.

При этом, как пояснил в разговоре с «Кедром» эксперт по особо охраняемым природным территориям, в действительности асфальтированная дорога сегодня существует лишь на части обозначенного чиновниками участка. В остальном же она, по словам эксперта, представляет собой «местами грунтовку, местами вкопанные плиты, а местами просто две колеи». Для того, чтобы проложить полноценную магистраль, утверждает спикер, в нацпарке придется вырубить множество деревьев. А это станет нарушением федерального закона «Об особо охраняемых природных территориях», согласно которому на землях национальных парков запрещается деятельность, способная нанести им ущерб.

Новое предложение подмосковных властей критикует и «Экспертный совет по заповедному делу». Там указывают на правовую позицию Верховного суда РФ, который еще в 2011 году заключил, что «строительство и размещение линейных объектов, а также рубка зеленых насаждений на лесных участках, предназначенных для строительства, реконструкции и эксплуатации линейных объектов, невозможны без причинения ущерба особо охраняемым природным территориям».

Кроме того, строительство нарушит и Положение о национальных природных парках, принятое правительством России в 1993 году. Согласно документу, в нацпарках запрещается строительство дорог, которые не связаны с функционированием особо охраняемых природных территорий. Впрочем, в Минприроды уже заявляли о намерении добиться отмены этого положения.

Против строительства трассы выступают и жители Королева, Мытищ, а также близлежащего к ним города Щелково. Они обратились к главе Следственного комитета Александру Бастрыкину, заявив, что предлагали администрации Королева 70 вариантов решения транспортных проблем города без прокладки дороги через нацпарк, но все эти варианты оказались якобы слишком дорогими или сложными в реализации. 

«Мы просим обратить внимание на бездействие Минприроды и “Лосиного острова” по нашему вопросу. Считаем, что данные организации выполняют в недостаточной мере свои функции по защите природоохранного законодательства», — заявили жители.

Трассу через нацпарк решили проложить в 2023 году для разгрузки единственного въезда в Королев со стороны Москвы. Однако экологи считают, что это не решит транспортные проблемы города, так как расчетная пропускная способность въезда в Королев при строительстве дороги может быть повышена не более чем на 15-20%. Они предлагают альтернативные варианты решения вопроса, которые бы не затрагивали ООПТ. Например, расширение Ярославского шоссе, создание второго выезда из города со стороны местной железнодорожной станции или прокладку тоннеля под нацпарком по примеру того, который был проложен под Москворецким парком в Москве.