НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
С 3 февраля все волонтеры, спасающие птиц на черноморском побережье, обязаны зарегистрироваться на правительственном портале «Добро.рф». В анкете они должны будут рассказывать о хронических заболеваниях, аллергиях, операциях, беременности и кормлении грудью. Отдельный блок вопросов связан с прививками от гепатита, столбняка и дифтерии. Тех, кто не предоставит данные о вакцинации, решено не допускать до работ.
Кроме того, за каждым волонтером теперь закреплена конкретная роль — они будут делиться на мойщиков, ветеринаров, санитаров, реабилитологов, спасателей, координаторов и администраторов. Пересекаться друг с другом — а в особенности с теми, кто отвечает за работу с мертвыми птицами — волонтерам запретили.
Такие методические указания составило Минприроды совместно с учеными, общественниками и уже работающими на месте волонтерами. По мнению координатора центра по спасению птиц «Полярные зори» Дмитрия Малышко, «документ упорядочит работу и станет дополнительной гарантией сохранения здоровья животных и людей».
Параллельно с волонтерами на побережье работают силы МЧС. Они сконцентрированы на устранении мазутного загрязнения. И если работы по откачке топлива из отсеков севшего на мель танкера «Волгонефть-239» уже завершены, то с уборкой нефтепродуктов из толщи морской воды есть проблемы. Как отмечает эколог Дмитрий Лисицын, за полтора месяца работ Морспасслужба смогла собрать лишь 25 тонн «нефтеводяной смеси». При этом еще в 2022 году сообщалось о том, что в Краснодарском крае появились «новейшие морские нефтемусоросборщики НМС-1 и НМС-2», не имеющие аналогов в России и собранные по специальному заказу в Китае. Такие машины якобы способны автономно собирать по 200 тонн мазута в час. Данных о том, что НМС-1 и НМС-2 используются в ликвидации нынешней аварии, как отмечает эколог, нет.
При этом состояние пляжей Краснодарского края вызывает у ученых опасения: анализ проб грунта с очищенного от крупных мазутных фракций берега Анапы показал превышение предельно допустимых концентраций бензапирена в 22,5 раза. Бензапирен — сильный канцероген, который относят к веществам I класса опасности. Он способен к биоаккумуляции, поэтому опасен для человека даже в маленьких концентрациях. А регулярный контакт с бензапиреном повышает вероятность проявления генетических дефектов у следующих поколений.
Разлив мазута произошел 15 декабря, после крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе. Уже спустя два дня следы нефтепродуктов стали находить на черноморском побережье, в основном вблизи Анапы. Владелец разлившегося мазута — компания «Роснефть», которую возглавляет друг Владимира Путина миллиардер Игорь Сечин. На данный момент, по словам экологов, «Роснефть» не участвует в ликвидации катастрофы и комментариев о ней не дает.
