НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
Власти хотят перенести перевалку угля из Мурманского морского торгового порта (ММТП) в новый порт Лавна на западном берегу Кольского залива.
Строящийся порт является незамерзающим и глубоководным: у берега глубины достигают 15 метров, поэтому он может принимать крупнотоннажные суда. Плановый объем перевалки в Лавне составит 18 млн тонн в год. Грузооборот ММТП по итогам прошлого года — 17,3 млн тонн. Это на 14,7% больше, чем годом ранее. 83% этого объема приходится на уголь, еще 9% — на железорудный концентрат (ЖРК).
Планируется, что появление более крупного порта и перенос туда угля к закрытию ММТП не приведет — просто в Мурманске появятся другие грузы, в том числе контейнеры. ММТП считается крупнейшим российским арктическим портом. Его главное преимущество — возможность принимать суда класса Capesize.
Capesize — это сухогрузы, способные перевозить до 170 000 тонн. Эти корабли настолько большие, что не могут проходить через часть судоходных путей, например, через Панамский канал. Обычно такие суда перевозят уголь или железнорудный концентрат. Как отмечают эксперты, везти еще больше железнорудного концентрата в Мурманск невыгодно из-за удаленности города, а контейнеры скорее разместят в портах Санкт-Петербурга.
«[Для перевозки удобрений] тоже нужны Capesize и большие глубины, потому что есть большое плечо для поставок в Бразилию и Индию. Плюс экспорт удобрений сейчас растет, вводятся новые мощности по выпуску, а санкций на удобрения пока нет. Но в 2025 году в Усть-Луге ожидается прирост мощностей по перевалке удобрений: расширение «Ультрамара» и «Еврохим Терминал Усть-Луга». Это снижает потребность в новом терминале на северо-западе», — говорит о перспективах ММТП Александр Титов из Института энергетики и финансов.
Вице-президент Международной академии наук экологии и безопасности жизнедеятельности Александр Агошков уточняет: отказ от привычной открытой перевалки угля в ММТП требует полной реконструкции порта и подъездных железнодорожных путей.
Провести такую реконструкцию реально — чистая прибыль ММТП только за последние шесть лет превысила 18 млрд рублей. Владеет портом компания СУЭК, до марта 2022 года официально принадлежавшая, по данным Forbes, самому богатому человеку России — Андрею Мельниченко.
Однако терпеть любое соседство с перевалкой угля мурманчане больше не хотят. Как отмечал в начале 2024-го губернатор региона Андрей Чибис, количество обращений с жалобами на выбросы ММТП выросло в 15 раз.
По словам Чибиса, 70% обращений приходится на Ленинский округ Мурманска, 30% — на Октябрьский. Именно эти районы находятся ближе всего к порту. Их жители лет жалуются, что угольная пыль оседает на подоконниках в квартирах.
Мурманские врачи заявляют, что угольная пыль серьезно влияет на здоровье человека. Попадая в легкие, она вызывает кашель, осиплость, заложенность в грудной клетке, а при длительном воздействии могут появляться тяжелые заболевания — например, хронические бронхиты и астма. Как отмечал врач-онколог Роман Пономарев, за 2023 год в регионе было зарегистрировано 3770 новых случаев онкологических заболеваний. Это на 31 случай больше, чем в 2022 году, и больше среднего показателя по стране на 20%.
