НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
Московский областной суд отменил решение суда первой инстанции, который отказался рассматривать иск защитников национального парка «Лосиный остров» к кадастровому инженеру Марине Соколовой. Дело повторно направили в Королевский городской суд для рассмотрения по существу.
Активисты считают решение «позитивным сигналом» в борьбе против автодороги через национальный парк.
Иск к кадастровому инженеру защитники «Лосиного острова» подали весной 2026 года. Они оспаривают результаты кадастровых работ, на основании которых дорогу через нацпарк поставили на учет.
Споры вокруг кадастрового статуса трассы продолжаются с прошлого года. Власти утверждают, что дорога существовала с 1980-го, поэтому проведенные работы были оформлены как капитальный ремонт. Но активисты настаивают, что полноценной дороги там не было: на официальных схемах «Лосиного острова» 1987 и 1991 годов она отсутствует. Росреестр также заявил, что фотоматериалы подтверждают «отсутствие сооружения как объекта недвижимости».
Первый иск защитников нацпарка был направлен против Росреестра: люди требовали признать незаконной постановку трассы на кадастровый учет в феврале 2025 года. В марте 2026-го Мытищинский городской суд отказал в удовлетворении требований. После этого активисты решили отдельно обжаловать результаты кадастровых работ, на основании которых дорогу поставили на учет, и подали иск к инженеру, которая их проводила.
Дорогу через «Лосиный остров» начали строить в 2024 году, а в январе 2026-го открыли по ней движение. Экологи предупреждали, что трасса разделит национальный парк на две части, нарушит пути миграции животных и интенсифицирует загрязнение ООПТ. После установки ограждений активисты фиксировали, как они мешают перемещению лосей. Власти обосновали строительство дороги необходимостью сократить автомобильный трафик на выезде из Королева.
В августе защитникам нацпарка удалось добиться еще одного решения в свою пользу. Дирекция дорожного строительства Московской области расторгла контракты на расширение Водопроводной аллеи в Мытищах и Коммунальной улицы в Королеве — участков, ведущих к трассе через «Лосиный остров». Официальной причиной стало то, что расширение не было предусмотрено действующей схемой территориального планирования транспортной инфраструктуры Подмосковья. Теперь активисты требуют полностью закрыть автомобильное движение через национальный парк.
