Ростовчане организовали дежурства, чтобы не допустить ввоза замазученного песка с Кубани. Главное об аварии Экологи считают, что загрязненную мазутом почву нужно везти не на полигоны, а на битумные заводы

Жители города Семикаракорск в Ростовской области организовали дежурства возле местного полигона отходов — в минувшую субботу на него начали свозить песок, загрязненный мазутом в результате аварии в Керченском проливе. Горожане уверены, что власти не будут утилизировать мазут, а просто устроят токсичную свалку в нескольких километрах от города.

По словам жителей, песок привезли на полигон перед визитом врио губернатора Юрия Слюсаря. Частично его якобы скинули в неглубокую яму, сверху закидав мусором, а «всем работникам сказали заткнуться и молчать». «Мы уверены, что разгребать это уже не будут. И все пойдет в грунтовые воды, которые обязательно дойдут до скважин, из которых мы берем воду для питья», — рассказали жители Семикаракорска.

Сам Слюсарь еще в воскресенье, 26 января, заявил, что местным властям ничего не известно о планах свозить замазученный песок на полигон вблизи 21-тысячного города. Он заверил, что «полигон закрыли для фур с песком».  

Тем временем, экологи сформулировали рекомендации по работе с загрязненной мазутом почвой. Они рекомендуют отвозить ее не на полигоны, а на битумные заводы, где выделять фракции мазута, а оставшуюся массу — использовать для производства битума.

Для сбора нефтепродуктов ученые и эксперты предлагают использовать поверхностно-активные вещества. Они также указывают на необходимость изучить опыт аварии танкера «Престиж» в Бискайском заливе в 2002 году для очистки от нефтепродуктов толщи воды.

Специалисты изложили свое видение и по другим вопросам, связанным с аварией. Так, они полагают, что во избежание подобных ЧП в Азовском море необходимо создать современный терминал для безопасной перегрузки нефтепродуктов, а также «исключить из процесса перегрузки в высокорисковых регионах все опасные танкеры». Ранее эксперты заявляли, что потерпевшие крушение суда не должны были выходить в Черное море в штормовых условиях в силу износа конструкций.

Кроме того, необходимо создать единый реабилитационный центр для пострадавших птиц, говорится в рекомендациях. Решение о выпуске после реабилитации должно приниматься индивидуально комиссией с участием волонтера и ветеринара.

15 декабря после крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе произошла утечка нефтепродуктов. По разным оценкам, в море попало до 40% из 9 тысяч тонн мазута, загруженных в танкеры. Спустя два дня нефтепродукты обнаружили на черноморском побережье. Спасатели откачали мазут из отсеков «Волгонефть-239», севшего на мель. Откачка мазута из затонувших частей танкеров пока не началась. Продолжается спасательная операция с участием волонтеров.