НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
В субботу, 31 августа, на Камчатке потерпел крушение вертолет Ми-8Т, на котором 19 туристов и три члена экипажа возвращались с экскурсии на горный массив Вачкажец. После вылета экипаж перестал выходить на связь. Место крушения обнаружили на следующий день — обломки были найдены на склоне сопки поблизости от места взлета, на высоте 900 метров. Вертолет должен был приземлиться в поселке Николаевка.
Организацией полета занималась туристическая компания Kamchatka freeride community и московское сообщество туроператоров «Большая страна». За перелет отвечала самая крупная на Камчатке авиакомпания «Витязь-Аэро». Она занимается не только туристическими полетами, но и перевозкой местных жителей между камчатскими населенными пунктами. Крупнейшим совладельцем компании является Игорь Редькин, бывший депутат Законодательного собрания Камчатки.
Следственным комитетом из-за аварии заведено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть двух и более лиц. Версии причин крушения все еще обсуждаются, но наиболее вероятная — потеря ориентации пилотом в условиях густого тумана. О сложных погодных условиях из-за действующего в регионе глубокого внетропического циклона с интенсивными осадками и сильным ветром, которые снижают до минимума видимость, сообщал научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд. Очевидцы также отмечали плохие погодные условия в момент полета вертолета.
KamchatkaMedia в связи с трагедией приводит общую статистику авиапроисшествий в регионе за пять лет: как минимум часть из 16 иницидентов, повлекших, в том числе, гибель людей, связаны с «Витязь-Аэро».
Так, 12 августа 2021 года такой же вертолет Ми-8, принадлежавший «Витязь-Аэро», потерпел крушение в Кроноцком заповеднике, упав в Курильское озеро. Тогда из 16 человек, находившихся на борту, выжили 8. Вертолет следовал по маршруту поселок Николаевка — озеро Курильское — вулкан Ходутка. Погодные условия в тот день также не соответствовали требованиям безопасности — стоял густой туман, что характерно для этой местности.
В апреле 2022 года Комиссия по расследованию и Межгосударственный авиационный комитет окончательно установили причину трагедии — непринятие пилотом своевременного решения о полете на запасной аэродром в метеоусловиях, не соответствующих правилам полета. Тогда Росавиация наложила запрет на деятельность «Витязь-Аэро», однако уже спустя год все ограничения были сняты, и авиакомпания возобновила работу.
Собеседник «Кедра», знакомый с организацией туристического бизнеса на Камчатке, отмечает, что игнорирование требований безопасности — частая практика при организации вертолетных туров. Сотрудники расположенного в регионе Кроноцкого заповедника нередко сообщают пилотам о плохой видимости, что не останавливает полеты:
— Понятно, что когда дорогой тур оплачен, а погода вдруг испортилась, возвращать деньги туристам не хочется, да и сами туристы часто готовы идти на риски и настаивают на полете, невзирая на непогоду, — потому что на завтра уже куплен билет домой, а все хочется успеть. Но Камчатка — это горы, зажатые с одной стороны океаном, а с другой — Охотским морем, бесконечные туманы, ветра и дожди. Она не прощает легкомысленности.
