НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
Строители начали возводить заборы на территории национального парка «Лосиный остров» для последующего строительства трассы. Они монтируют вдоль дороги ограждение, которое, по задумке, должно защитить животных от будущего потока машин. Но, как опасаются активисты, это может негативно сказаться на экосистеме нацпарка.
«Это ограждение не является капитальным и не выполняет шумозащитных функций. Оно полностью блокирует миграционные пути для всех животных, включая мелкие наземные виды, а также нарушает распространение растений и грибов», — считают защитники нацпарка.
Как объяснял «Кедру» эколог, отрезанный кусочек леса быстро деградирует. Из-за барьера в виде дороги животные не могут никуда перемещаться, что приводит к близкородственному скрещиванию — а в перспективе к исчезновению популяций.
К тому же, рядом с забором не планируют прокладывать ливневую канализацию. Это может привести к попаданию загрязняющих веществ — резиновой пыли, продуктов износа асфальта и нефтепродуктов — непосредственно в почву и водную систему Яузского водно-болотного комплекса.
Кроме того, строительство увеличивает антропогенную нагрузку на территорию парка, проявляющуюся в повышенном уровне шума, световом и химическом загрязнении. Это негативно влияет на птиц и летучих мышей, нарушая их естественные циклы.
Заместитель министра природных ресурсов и экологии Евгений Марков заявил, что отменять строительство дороги в нацпарке «Лосиный остров» не будут. Об этом Марков сообщил защитникам «Лосиного острова», которые встретили чиновника на территории нацпарка 21 декабря.
«Я — министерство природных ресурсов. Это мой национальный парк. Я вокруг этой дороги буду развивать все свои [объекты]. Это для моих хозяйственных целей», — сообщил Марков.
По словам замминистра, проезд по дороге для посторонних лиц сделают строго платным — по пропускам. Это противоречит заявленной ранее цели строительства дороги — разгрузить выезд из Королева в Москву. В то же время, стоит отметить, что Марков не сообщил, как будет регулироваться выдача пропусков и их количество. Теперь защитники «Лосиного острова» предполагают, что через нацпарк задумана обычная платная дорога, хотя раньше о том, что за проезд будет браться плата, не сообщалось.
В ходе разговора с защитниками нацпарка Марков заявил, что «государство поставило “Лосиный остров” только для того, чтобы сохранить источник формирования Яузы». По мнению чиновника, ценность некоторых особо охраняемых природных территорий в России может быть преувеличена, поскольку с их помощью государство «накрывало» более важные объекты.
«Например, Мордовским заповедником во времена Советского Союза накрыли все наши ядерные объекты. Я могу еще сейчас начинать загибать пальцы, где мы накрываем заповедниками, которые ценности большой, природной не имеют», — сказал Марков.
Автодорогу через национальный парк начали строить в 2024 году. Ее большую часть хотят проложить через рекреационную зону нацпарка, строительство в которой запрещено федеральным законом. Защитники «Лосиного острова» неоднократно обращались к Путину и в разные государственные ведомства, но строительство уже идет, вызывая фрагментацию национального парка.
