НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
Арбитражный суд Краснодарского края оштрафовал собственников затонувших в Керченском проливе танкеров в общей сложности на 630 000 рублей. Их признали виновными в нарушении технических регламентов. Владельцы танкеров собираются обжаловать это решение.
Компанию «Волгатранснефть» оштрафовали на 600 тысяч рублей — по 300 000 за затонувшую «Волгонефть-239» и «Волгонефть-109», которая также находилась в море с истекшими документами. В суде «Волгатранснефть» заявляла, что суда были в удовлетворительном состоянии и получили свидетельство на разовый перегон. А во время шторма 15 декабря их отправили в укрытие. Попасть в него не удалось — якобы не хватило места.
Однако прокуратуре удалось доказать, что у «Волгонефтей» не было разрешительных документов: суда такого типа не могут выходить в Керченский пролив позднее ноября.
Еще 30 000 рублей штрафа назначили компании «Кама шиппинг» — она владеет затонувшей «Волгонефтью-212», которая разломилась пополам во время шторма. «Кама шиппинг» оштрафовали за использование в море с нарушением технических регламентов другого танкера этого типа — «Прикамье». Ранее «Кедр» рассказывал: танкеру «Прикамье» 59 лет — это на четыре года больше, чем затонувшей «Волгонефти-212».
«Конечно, это только первый шаг, и он очень важный, — считает опрошенный “Кедром” эколог. — Сумма смешная, но крайне важна юридическая фиксация вины судовладельцев. Если решения вступят в силу, то дальше гражданские иски о возмещении вреда будет выиграть намного легче».
По словам эколога, гражданские иски могут быть следующими:
- От Росприроднадзора — о компенсации ущерба морской среде, почвам и краснокнижным видам из федеральной Красной книги. Туда входят пострадавшие от разлива дельфины и некоторые виды птиц.
- От Росрыболовства — о компенсации ущерба водным биоресурсам. Однако пока ведомство заявляет, что с ними все в порядке, а черноморская рыба безопасна для здоровья.
- Региональные власти могут через суд добиваться компенсаций по ущербу животному миру, в том числе региональным краснокнижным видам. Еще региональные правительства и муниципалитеты могут судиться из-за вреда имуществу и расходов на очистку берега.
- Морспасслужба может подать иски, касающиеся вопросов очистки моря, мониторинга и ликвидации источников загрязнения — обломков танкеров.
- Любые организации, участвовавшие в ликвидации разлива, могут подать иски о возмещении расходов.
- А граждане — о возмещении вреда здоровью.
Разлив мазута произошел 15 декабря, после крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе — старые суда оказались в море во время шторма, одно из них разломилось пополам. Спустя два дня после аварии остатки мазута начали находить на пляжах рядом с Анапой.
Разлившийся мазут принадлежит компании «Роснефть», которую возглавляет друг Владимира Путина миллиардер Игорь Сечин. На данный момент, по словам экологов, «Роснефть» не участвует в ликвидации катастрофы и не комментирует ее.
