НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
Волонтеры, участвующие в уборке мазута и спасении птиц на черноморском побережье, запустили Telegram-канал «Черная чомга», в котором рассказывают об опыте работы в зоне экологической катастрофы.
Авторы канала намерены «собрать опыт независимого участия людей» в ликвидации последствий и «дать возможность для безопасного высказывания тем, кто стал свидетелем неправомерного и нецелесообразного вмешательства государственных структур в экологическую самоорганизацию».
«Власть не помогает нам защищать природу. Это подтверждается многочисленными ситуациями, в которых государство или не решает экологических проблем, или вовсе создает их самостоятельно», — говорится в брошюре, опубликованной в Telegram-канале.
Создатели «Черной чомги» считают, что в некоторых случаях чиновники напрямую мешают их действиям: так, по их словам, добровольцам угрожали преследованиями за отлов краснокнижных птиц, штабам запрещали выдавать сачки для ловли птиц ночью, хотя ночь — основное время для отлова пострадавших птиц. Кроме того, активисты предполагают, что «люди связанные с Минприроды» выпустили 160 птиц без реабилитации, после чего те погибли.
По словам добровольцев, попытка создать централизованную систему волонтерства через сайт добро.рф не увенчалась успехом: «Бюрократия чинит препятствия желающим приехать». В частности, они отметили плохую работу сайта и долгую обработку заявок.
Волонтеров, выполняющих большую часть работ, отодвигают на второй план в государственных отчетах, при этом питание, проживание и транспорт добровольцы в основном организуют сами, утверждают авторы канала.
Сообщается, что в зоне ЧС по-прежнему не хватает помещений для реабилитации птиц. При этом все документы, касающиеся реабилитации пернатых, якобы подписывают волонтеры, а представители органов власти — не берут на себя ответственность. Как юридически будет оформлена передача птиц на передержки, в ветклиники и приюты, пока непонятно.
Среди главных проблем активисты называют недостаток техники в зоне ликвидации ЧС, а также промедление властей при откачке мазута из затонувших отсеков танкеров. Ранее опрошенный «Кедром» эксперт констатировал, что откачка мазута с них действительно пока не началась.
В середине декабря в Керченском проливе танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие около 9 тысяч тонн мазута, потерпели крушение. Порядка 40% груза попало в море, и уже через два дня нефтепродукты были обнаружены на побережье. С того момента идет непрекращающаяся уборка береговой линии и спасение пострадавших птиц.
