НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
В национальном парке «Лосиный остров» снова рубят деревья. Как сообщили подмосковные активисты, вырубка ведется ровно вдоль планируемой трассы, от строительства которой в октябре якобы отказался «Мосавтодор».
Лесорубы, с которыми пообщались активисты, отрицают, что работы как-то связаны с автодорогой — и называют их санитарными рубками. Они утверждают, что работы в рамках плановой очистки от аварийных деревьев проводятся не только в пределах «Лосиного острова».
Но на фотографиях, сделанных активистами, видно, что под рубку попадают деревья без признаков болезней и гниения. При этом очевидно сухие деревья, растущие в удалении от возможной трассы, лесорубы не трогают.
Еще 28 августа Департамент государственной политики и регулирования в сфере развития ООПТ утвердил и опубликовал 15 актов обследования аварийных деревьев на территории «Лосиного острова». Эти акты разрешают вырубку 319 поврежденных деревьев ровно в тех выделах, где планировалось строительство автомобильной дороги от улицы Водопроводная аллея до улицы Калининградская.
Опрошенный «Кедром» эксперт по ООПТ подтвердил, что места рубок абсолютно точно совпадают с трассой дороги. К тому же, он обратил внимание на идентичные описания аварийности деревьев. Из этого, по его мнению, следует, что настоящей целью этих рубок является освобождение участков для дорожных работ.
«Согласно статье 60.7 Лесного кодекса, все эти мероприятия по предупреждению болезней деревьев могут проводиться после того, как утвержден акт лесопатологического обследования. Он должен быть вывешен за 20 дней, чтобы граждане с ним ознакомились. Но те документы, которые вывешены — это не акты лесопатологического обследования, а акты обследования аварийных деревьев. Согласно приказу Минприроды №912, это разные документы. То есть нарушение формальное, но есть. И рубить деревья сейчас незаконно», — объяснил эксперт.
Двухполосную трассу через нацпарк — в городских округах Мытищи и Королев — решили проложить в 2023 году. Большая часть маршрута проходила по рекреационной зоне парка, которая предназначена исключительно для отдыха горожан. Из-за того, что строить дорогу на ООПТ незаконно, чиновники заявили, что это лишь реконструкция уже существующей дороги. На самом деле, как доказали активисты, сейчас «подлежащая реконструкции дорога» — это тропа, в том числе грунтовая, ширина которой не превышает 5,5 метров.
Чтобы подтвердить законность строительства, администрация Королева заказала оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) будущей автомобильной дороги на национальный парк «Лосиный остров» у ФГБУ «ВНИИ Экология». В перечне разрешенных видов деятельности этой организации разработка ОВОС отсутствует. Однако это не помешало ей дать положительный отзыв на проект дороги через нацпарк, причем еще до заключения договора с заказчиком.
Из-за многочисленных нарушений законодательства в сентябре 2024 «Экспертный совет по заповедному делу» обратился к Генеральному прокурору России с просьбой остановить уничтожение нацпарка. А уже октябре 2024 года «Мосавтодор» отменил закупку на строительство дороги через «Лосиный остров».
Активисты опасаются, что это может быть формальностью, и проект опубликуют снова, изменив трассировку или стоимость. Дело в том, что в мае текущего года закупка уже менялась — вместо адреса, совпадающего с местом расположения дороги, в документах появилась «территория Регионального управления автомобильных дорог №8 “Мытищинское”». Так «Мосавтодор» попытался скрыть, что заказывает работы по строительству дороги через нацпарк.
