НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
В 2025 году в 20 кварталах центральной части Стокгольма появится зона, куда будет запрещен въезд автомобилям с бензиновым и дизельным двигателем. Так власти хотят снизить уровень шума и бороться с загрязнением окружающей среды. Об этом сообщает The Guardian.
«В настоящее время воздух в Стокгольме приводит к заболеваниям легких у младенцев, а пожилые люди умирают преждевременно. Нам необходимо устранить вредные выхлопные газы бензиновых и дизельных автомобилей. Вот почему мы представляем самую амбициозную на сегодняшний день зону с низким уровнем выбросов», — заявил Ларс Стромгрен, вице-мэр города по транспорту.
«Во многих городах созданы зоны с низким уровнем выбросов, где автомобилям с высоким уровнем выбросов разрешено ездить, если они заплатят сбор, — продолжает Стромгрен. — Модель Стокгольма имеет более далекоидущие последствия. Бензиновые и дизельные автомобили запрещены, и точка».
По новым правилам в центре города можно будет ездить только на электромобилях и крупных фургонах с гибридными двигателями. Исключение сделают для полицейских машин и скорой помощи, а также для авто, у водителей или пассажиров которых есть удостоверение об инвалидности. Партия зеленых выразила надежду, что запрет на передвижение автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем будет способствовать распространению электромобилей. Представители транспортной отрасли назвали этот план слишком радикальным.
Тем временем весной прошлого года из-за проблем с поставками импортных комплектующих в России, напротив, начали смягчать технические требования к выпускаемым автомобилям. В частности, это позволило крупным автопроизводителям выпускать продукцию, более не соответствующую требованиям стандарта «Евро-5», который был обязателен в РФ и странах Таможенного союза с 2019 года. Заводы получили право делать моторы класса «Евро-0» — наименее строгого экологического стандарта.
«Фактически предлагаемые меры откатывают автопром РФ к стандартам 1990-х годов», — поясняли автоэксперты «Коммерсанту».
