НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «КЕДР.МЕДИА» ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «КЕДР.МЕДИА». 18+
Российский экологический оператор (РЭО) проводит массовую проверку мусорных полигонов в радиусе 15 километров от взлетно-посадочных полос аэродромов. На данный момент опасные скопления птиц обнаружили на 24 свалках из 141.
«Основные причины отрицательных результатов — наличие доступной кормовой базы для птиц и недостаточные меры защиты объектов. Это значит, что птицы имеют доступ к органическим отходам и воспринимают их в качестве пищи», — объяснили в РЭО. В компании уточнили, что проверки продолжатся до конца года: обследование должны пройти 163 объекта.
Полигоны, которые получили отрицательные заключения, обязаны в течение полугода исправить проблему и провести орнитологическое исследование повторно. Проверять их будет транспортная прокуратура.
Собственники свалок, расположенных вблизи аэродромов, должны проводить орнитологические исследования с 2023 года, но многие игнорируют эту обязанность. По данным РЭО, во второй половине 2024 года в России рядом с аэродромами располагались 149 мусорных полигонов, 65 из которых работали незаконно. Как минимум 27 объектов не отчитались даже о планах проводить орнитологическое исследование, отмечал гендиректор РЭО Денис Буцаев.
Воздушные суда регулярно попадают в аварии с птицами. В 2023 году произошло 1 044 столкновения с птицами, 90 из них привели к повреждениям самолетов. Чаще всего причинами аварий становятся птицы из семейства чайковых, рассказывал эксперт по обращению с отходами Дмитрий Нестеров изданию «Смола»*. По его словам, чайки обжились в городах и «приспособились к свалкам».
«Наибольшую опасность представляют именно стайные птицы. Свои перемещения они совершают на высоте 150–300 метров, а именно на ней чаще всего происходит взлет или посадка самолетов. Птиц засасывает в двигатель, повреждаются предкрылки», — объяснял Нестеров. Он указывал, что с учетом скорости повреждения самолету могут нанести даже мелкие птицы, например, стрижи или ласточки.
Для защиты от птиц аэропорты применяют различное акустическое оборудование: пропановые пушки, биоакустические установки и акустические установки, имитирующие выстрелы. Иногда эффективными оказываются и простые технические средства: зеркальные шары с глазами хищных птиц, имитации хищных птиц, блестящие ленты, пугала. Но самый действенный способ — использование хищных птиц, таких как ястребы-тетеревятники. Ястребы охраняют небо, например, над московским аэропортом «Внуково». Ежегодно они ловят в районе взлетно-посадочных полос до 400 птиц.
Хищных птиц используют и сами полигоны. Кроме того, отходы можно сразу засыпать песком или подвешивать над ними сети, чтобы птицы не могли подлететь к мусору, отметили в Росприроднадзоре. В декабре 2022 года Минприроды утвердило новую федеральную схему обращения с ТКО. Вошедшие в нее 305 мусорных полигонов — объекты, вынесенные за пределы приаэродромных территорий, то есть полигоны рядом с аэродромами должны постепенно ликвидировать.
* признано Минюстом иностранным агентом
